去年的“优惠方案”出来时，我曾经认为“优惠”二字值得商榷，但是看了今年的方案，我深深地感到，去年的方案确实可以算是“优惠”。像我这样每天上下班都坐一趟公交的，每月22个工作日，不买月票花88块，买月票也是88块，但我还是买，因为周末出门的话，那个车就算白坐，沾了政府的光了，所以我认为去年的方案就是政府在鼓励我周末多出门花钱，暗含了刺激内需的伟大决策。按照现在的新方案，我上班只需要花76.8块了，但如果周末照常出门，那我就得花96块，明显是吃亏了。看来现在经济真的回升了，政府已经没有动力鼓励我周末出门消费了。

　　最惨的还不是本人，而是几个住在番禺的朋友。他们享受了比市区低得多的楼价，比市区好得多的空气和环境，115元50次的地铁优惠方案，也令他们心情很愉快，可是，现在，他们已经乐不起来了。因为坐地铁的开支要大幅增加，以同样每月坐50次为例，过去是115元，今后就得252元了（三号线全程按6元/次计算，前30次180元，后面20次120元打6折为72元，合计为252元），上涨幅度达到120%，不但远远超过G D P和CPI，甚至连上证综指也得甘拜下风。

　　去年和今年的两次方案都说明，现在的某些公务员业务能力确实很强。因为，他们有保险精算师的算计，可以精确推算市民交通消费的敏感点；他们有广告大师的营销能力，能够将一份促销方案包装成“优惠方案”；他们有律师的辩才，对于任何质疑和非议，都可以从容应对，并且自圆其说。公务员考试，不愧为“天下第一考”，对于大学生来说，政府机关的O FFER比世界500强的O FFER还有吸引力，比附带全额奖学金的美国高校研究生录取通知还令人动心。现在的政府机关，真正实现了唐太宗李世民以为实现其实并没有实现的理想：天下英雄，尽入吾彀中矣！

　　只是，他们的业务能力虽然很强，但政治素养却显然还需要提升，看来还得恢复每周四下午的政治学习。中央早就提出“不折腾”，他们偏偏要不停折腾——— 市政府的这个公交补贴计划只管三年，他们一年一个方案，一年改一次公交和地铁的收费系统。

　　经过反复计算，本人实在从这次的优惠方案中得不到多少实惠。有鉴于此，在此宣布放弃这笔每年6亿元的财政补贴，今后也不再寻求任何公交地铁方面的优惠。我还要含泪恳请有关部门，将这6亿元补贴转给广州的民办幼儿园，因为9家机关幼儿园每年的财政补贴就有6000万，而难以计数的众多民办幼儿园却从来没有机会享受这样的补贴，就请扣除我的公交福利去补贴他们吧，让非公务员家的孩子，也享受一下政府的雨露恩泽。