|
官方提问：
问：鲁本，对于37岁的老将来说在这条赛道上比赛有多困难？
鲁本·巴里切罗：我在单边电视采访时有些激动，我忘了说，我要将这个冠军献给巴西。我忘了提到一个特别的人费利佩·马萨。那次比赛对我而言比往常的比赛更令我激动。我从来不认为弹簧从赛车里掉落的责任在我。但是我从来不希望这件事情发生，并且击中了马萨。有些心怀不正的人说是这都是我赛车的问题，但是那些都不重要。他是我很好的朋友并且我希望他一切都好。我的头盔上写的都是我的真心话。我有两个愿望。首先，我希望他还是和原来一样，事实上，他已经做到了这点，第二个愿望是我希望他更顽强，这就是我的祝福。
问：我们说到巴西，你今天还创造了一个非常特殊的记录。这是巴西赛车手的第100场的胜利。
鲁本·巴里切罗：是的，这是第一百次。我脑子中闪过很多东西。我在17岁的时候就学会如何不要情绪化。我可以冻结我所有的思绪，只是驾驶，我也是这么做的。正是因为情绪化的想法使得我在车手生涯的开始犯了一些错误，但今天却做得很好。我全身心的投入到比赛中来，但是在最后的十圈里所有的事情都显现在了我的脑海中。你听见各种声音，听见所有的一切，你可以看到站在一旁的观众。这是一场艰难而又美妙的比赛。就像我说的，当我获得胜利时我总是这么的激动，但我希望我能够获得更多的胜利。
问：你说你对于为巴西车手获得第100个胜利，非常的自豪。
鲁本·巴里切罗：纵观历史看来，这算不上什么。第100次总是会变得格外令人瞩目。我对于数字不是特别的在乎。我只在乎我的工作以及从工作中得到的自我肯定。我想我的车队对这非常了解。去年，人们觉得我就这样了，但是现在我可以让你们这并不是我的全部。我心中一直有梦想。我想我已经达到了我速度的巅峰，所以我对会有更高的要求。我希望我能够再接再厉。
问：这有多困难？这是一条高温而又崎岖的赛道。
鲁本·巴里切罗：你知道，这是很好的一站，因为在这条赛道上非常容易犯错误。当赛道的赛车线随着比赛进行，有更多的橡胶颗粒黏在在上面（表示抓地力更加好了），而赛道外侧却很滑，因此，如果你打错了方向，想要调整就会变得非常困难。所以在这条赛道上超车变得很困难。你必须加速逼近，但与此同时你又不得不保持稳定性。我想我今天的胜利也来自于我的稳定性，我每圈的速度都非常，非常稳定，并且我始终注意改变刹车的平衡，这使得赛车能够顺利通过每一个弯角。在确保安全的情况下，我才会加速。有前扯阻挡对于你的车来说不是一件好事，所以一旦他们进入维修站，我就开始加速，这也就是我为何能够获得比赛。
问：你用了软胎，这个策略你不同于汉密尔顿，对此你有担心吗？
鲁本·巴里切罗：这并不令人担心。我们知道我们可以用软胎来进行比赛，但有时候你需要采取冒险的策略，有时候你需要采取稳定的策略。我们知道在采取稳定策略的情况下，只要全在计划范围内，我们就能够取得胜利。我直到比赛的最后也没有担心过软胎。我本可以开得更激进些，不过我一直控制着差距，所以我没有超出限制，结果很好。这部赛车使用软胎发挥得更好。
问：路易斯，似乎你的耳朵里有什么，是香槟还是其他的什么？
路易斯·汉密尔顿：我不知道。我可以听见我自己说话，所以我在试着把它弄出去。我想应该是香槟。
问：刚刚詹姆斯暗示到，在维修站出了一些问题。你看见发生了什么吗？看上去车队还没有做好准备。你告诉他们你要进站吗，他们正等着你吗？
路易斯·汉密尔顿：我被告知在这一圈进站。显然，我储存了足够的油量再跑更多，我想问题在于不能确定我的油量还够不够，最坏的事情是去冒在最后一圈汽油耗尽的风险。所以他们让我进站，当我刚刚进入白线准备进入维修站时，他们却告诉我，我还能再开一圈。如果我想要试着重新回到赛道比赛，那我会损失非常多的时间，所以意外就发生了。但是我团队的工作十分出色，他们一直干的很不错。这样的情况很少发生。我不觉得这是一起维修站事故，只是时机不对。我们想要多开一圈，可以缩小和鲁本之间的差距，但是我们没有做到。但也没有什么担心的，我继续保持着加速。这场比赛我表现的不错，我非常享受。对于第二的比赛结果我仍然感到满意，我也向鲁本表示祝贺，他表现得非常完美。
问：KERS系统对比赛的起步和整场比赛有多重要？
路易斯·汉密尔顿：我的起步并不完美，但是KERS总是能够帮你弥补稳定性或者打滑造成的损失，所以起步变得轻松许多。我第一次进站前我的速度很快。我一直关注着我的轮胎损耗和剩余油量。这一段我跑得很强劲。但是比赛的第二阶段里，赛车平衡带来的问题给我造成了很大的困难，第二次进站以后，轮胎的情况才越来越好，所以我们或许应该采取和鲁本一样的策略。
问：从现在开始你是否准备经常上领奖台？
路易斯·汉密尔顿：连续两场比赛？我真的很高兴。在这么长时间后，我们终于摆脱了靠后的位置，所以能在这里我心怀感激。
问：基米，同样的问题。从这周末的一开始，你是不是就觉得自己能够登上领奖台了？
基米·莱库宁：是的，就这样发生了，我们没有犯什么错误。车子在周五就感觉不错，通常来说当你对你的赛车很有感觉的时候，你就能做的更好。我们知道这并不容易，因为我们的赛车通常在排位赛中无法与其他车手一较高下，但我们在正赛中会比排位赛更具竞争力。很多事情的开端决定了最后，我的发车位置上升了几步，接着我们可以通过自己的速度再提升一些位置。
问：连续两场登上领奖台：你也会频繁出现在领奖台上吗？当然，那里只有三个台阶。。。
基米·莱库宁：能在这里并不容易，但这是由周末各方面的因素决定的，和赛道的布局也有一些关系。斯帕赛道很适合我，但我并不知道它是否适于我们的赛车，所以我们需要到那里然后看看星期五的练习赛的情况。但我们会全力以赴。我们并不准备给赛车安装更多新的部件，所以每一站的比赛都越来越困难了。一旦一切运作正常，我们就会在那里给自己一个机会。我们在每一场比赛中都全力以赴，看看我们在那里能取得如何的成绩吧。 |
