北京交通大学经济管理学院产业经济学科，其前身源自交通大学有近百年历史的铁路商务管理专科，以及后来发展起来的铁道经济和运输经济学科。1981年获得国家首批硕士学位授予权，1986年又获得博士学位授予权，是我国理工科大学中最早设立的经济学博士点；1987年成为第一批国家重点学科，是唯一以运输经济为主要方向的学科点；2001年再次被评为国家级重点学科，并于2007年通过教育部评估；是“211工程”连续重点建设的学科。经过多年努力，该学科的研究领域已经实现从过去主要研究铁路经济，到逐步覆盖各种运输方式的综合运输与物流经济的重大转变，学科建设已经与国际主流接轨并处于全国领先水平，成为运输与物流经济领域高层次人才培养和研究解决国家有关重大政策问题的基地。为进一步繁荣运输经济理论与政策领域的学术研究，并推进产业经济学前沿领域的发展，在学校和学院的支持下举办了此次高水平的学术论坛。

　　本次论坛上，共有18位国内外学者分别就产业经济及运输经济学科前沿和相关重大政策问题做了精彩演讲。中国社会科学院数量经济与技术经济研究所李雪松研究员对中国当前宏观经济形势及其走势进行了分析和研判；国家发改委综合运输研究所所长郭小碚研究员就综合运输的发展政策做了主题演讲；长安大学王建伟教授对我国高速公路的投融资体制进行了深入分析；东北财经大学于立教授就运输经济中的反垄断与规制问题进行了深刻阐述；南开大学刘秉镰教授就中国交通运输政策发展的理论与实践问题阐述了看法；上海组合港管理委员会王明志主任讨论了区域经济协调发展与运输一体化问题；北京市交通发展研究中心副主任郭继孚研究员分析了城市交通发展战略的热点和难点问题；长沙理工大学管楚度教授就交通区位成就地域发展进行了演讲；北京市社会科学院赵弘研究员重点报告了总部经济与城市经济转型问题；世界银行交通专员的Shomik Mehndiratta博士就世界各国城市交通补贴问题进行了比较分析；日本歧阜大学的应江黔教授则对比了日本与英国两国的铁道改革；铁道部经济规划院的武剑红研究员从国际比较对我国铁路运价改革方向进行了探讨；中国社科院地理科学与资源研究所的金凤君研究员做了铁路提速的空间经济影响研究的演讲；民航总局规划司沙洪江副司长介绍了中国民航业的改革与发展政策。

　　北京交通大学荣朝和教授分析了运输资源理论及其对运输经济研究的意义；赵坚教授阐述了交通运输的含义及其与国民经济的关系；欧国立教授介绍了欧洲运输市场的开放进程，分析了欧洲铁路自由化指数的结构、体系、计算方法及其启示；汝宜红教授探讨了中国国际集装箱物流标准化的现状与对策。专家们还与参会师生对有关问题进行了深入交流和研讨，会场内不断为精彩的学术观点碰撞爆发热烈掌声。