2002年8月大学毕业后，颜海东被分配到低窝铺车站公安所，8年来，他坚持驻守沿线，负责五华山、低窝铺两个驻站点的治安防范工作，2005年5月成为线路警务区警长。他在自己的岗位上，勤奋工作，无私奉献，用自己飞扬的青春换回了铁路的一方平安。

　　五华山、低窝铺这两个驻站点地处隔壁之上，线路两侧高山环绕，交通极其不便，环境恶劣，方圆几公里无人居住，工作条件及其艰苦，颜海东就负责这两个驻站点50公里线路的治安防范工作。在他管辖的辖区有铁路乘降所6个，铁路内部单位17个，护路队1个，放牧人员30余名，桥涵100余处。针对辖区线路长、治安防范困难的实际，他主动与铁路内部单位联系，研究制定联防联控工作办法，把职工、群众、放牧人员纳入治安防范的网络之中，扩大治安防范的密度。在实际工作中，他自创了“三联系”工作法，与沿线职工、沿线村民、沿线放牧人员一日一联系，提早知道线路治安状况，实现警务前移，有效监控线路治安。坚持“警务随着警情走”的警务新模式，哪里有警情，哪里就有他的身影，本着预防为主的原则，勤巡视、勤检查、勤宣传，无论他走到哪里，工作中都体现一个“勤”字，行动体现两个“坚持”，8年来，在他的警务区，治安秩序井然，没有发生一起影响行车安全的治安事件。

　　巡线是线路治安控制的有效手段，尤其是铁路第六次大提速之后，线路安全显得尤为重要，颜海东把巡线工作放在第一位，他认为巡线工作是沿线一切工作的基础，也是归宿，线路安全了，别的一切也就放心了。为了把巡线工作做扎实，他坚持一日一巡线，每次巡线不少于10公里，不管刮风下雨，还是烈日炎炎，他从来没有间断过，为了排除巡线中的苦闷，他自创了“快乐巡线法”，即把巡线看作是锻炼身体、愉悦心情、积累素材的好办法，在每次出门前，列出一个巡线计划，在巡视线路的途中，带着这些任务和目的去巡视，回来后，把看到的、听到的、想到的记录下来，然后进行归纳总结，形成基础性资料，经过8年的积累，他已写完了20多本日记本，随便翻开一本，上面密密麻麻记载着的都是工作中的琐事，什么巡线计划、接车16趟、审查闲散人员3名等，而且，他为上级提出建设性建议60多条，在他的直接建议下，沿线生产单位建立了联络员制度，把各类线索第一时间报告驻站民警，实现警务前移，沿线治安得到有效控制。然而，在8年的艰苦巡线过程中，不知磨破了多少双球鞋，不知道扛了多少的痛，他全年绝大多数时间无私奉献在沿线，耽误了青春的约会，领导关心的问及婚事，他很乐观，他常说的一句话“工作并快乐着”，婚姻在延期，铁路平安在继续。

　　爱车护路宣传是维护铁路运输生产安全的一把无形利剑。谁能握好这把剑，谁就能掌控线路治安的主动权。颜海东深刻的认识到爱车护路宣传的重要性和深远意义，在他的工作安排里，把每月的第三个法定休息日作为爱车护路宣传日，把每年的1月和7月作为两个爱车护路宣传月。在日常的巡线过程中，积累了大量的实际案例，小到翻越护网案，大到伤亡事故，他把具有典型性的案列汇编成小册子，随身携带，走到哪里宣传到哪里，沿线的职工、牧民称他“算命先生”，他形成了一个习惯，见到村、牧民，第一个就是拿出宣传小册子，进行爱车护路知识的宣传，一方面建立了感情，另外宣传了铁路常识。在宣传的过程中，他发现一些村民法律常识非常欠缺，对自己的行为是否违法根本不知道，面对这种情况，他想出了一个办法，与当地的村委会联系，每月抽出两天时间，在当地村名中免费开展法制讲座，与当地的学校联系，把印刷好的宣传品发放到学生手中，通过学生让家长增强法制意识。他还与品学兼优、家庭生活困难、热爱铁路爱车护路宣传的10名小学生结成对子，通过生活上帮扶等形式，宣传爱车护路的重大意义。8年来，他的脚步走过30余个沿线行政村，120余个社，走访村名3万余人次，爱车护路宣传500余次，受教育群众达4万余人，使爱车护路深入人心。

　　颜海东就是这样一个人，性格直爽，做事干练，30岁未婚，人们都称他为“老颜”，他敢于把青春洒在隔壁之上，敢于向自我发起挑战，他为了自己心爱的事业，为了铁路的一方平安，他誓言不改，“活着是为了心爱的事业，活着是为了让自己快乐，活着是为了我自由的成长”，正因为有这样的雄心抱负，才有了他今天的可喜成绩。在他的入党申请书上有这样的一句话“为了我最基层的事业，在这个最平凡的岗位上，我要向党组织提交一份最不平凡的成绩”，这也是他给老百姓的一份最忠肯的承诺。