世界一级方程式(F1)大奖赛七届车手总冠军得主舒马赫十三日接受记者采访时依然“豪情万丈”：“我不在乎对手是谁，但对未来总是充满乐观。”

　　本赛季，舒马赫仅在使用米其林轮胎的十四部赛车全部退出比赛的情况下，才“捡”到一个分站赛冠军。日本大奖赛上，这位令人敬畏的车王竟无可奈何地被莱科宁、阿隆索连续超车。面对记者，车王如今也忍不住抱怨：F2005实在太慢了！

　　舒马赫认为，法拉利车队今年使用的赛车在整体设计上存有缺陷，而轮胎也是影响成绩的重要因素之一。

　　舒马赫说：“迈凯伦的莱科宁和雷诺的阿隆索总被认为是最有天赋的年轻车手，在我看来，其他车手也颇具实力。他们俩不过是配备了性能更优越的赛车才有这样骄人的战绩！”

　　已三十六“高龄”的车王面临年轻车手的挑战显得信心十足：“我在赛场上的感觉同以往一样敏锐。很多人都说我该退役了，但我每年总能在这里，和大家继续面对面。”他相信，经过一年调整，法拉利和他本人都有实力在二〇〇六赛季东山再起。

　　虽曾八十四次登上最高领奖台，舒马赫也承认赛车场上没有永远的胜利：“那一天(遭遇失败)早晚会到来，来得不知不觉。因此总有一些比赛成绩不如人意。”他庆幸在赛车世界中找到了乐趣，即使没能第一个冲过终点，即使不能在领奖台上喷洒香槟。

　　谈到中国大奖赛，舒马赫又兴奋起来。尽管去年在“上”赛道的成绩也不理想，车王仍十分憧憬再度挑战这条高难度赛道。而对中国车迷的热情，舒马赫印象深刻：“他们是那么地开放，那么直接地表达自己的喜爱，这种感觉真的很好！”经历一个赛季“冷遇”的舒马赫总算在中国找到了“温暖”。

　　F1中国大奖赛十四日上午将开始练习赛，排位赛和正式比赛将分别于十五日、十六日进行。今天，各支车队已在赛车场指定地点“各就各位”，维修站的准备工作也正有条不紊展开。