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丰田与教育部合作教学 职业学校是培训基地？
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来源：和讯汽车频道 2007-4-12 9:38:00 |
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和讯汽车：请问刘司长，企业参与对职业教育的作用有多大？像丰田这样的外资企业参与程度有多大？内资企业和外资企业的不同？请问稻叶副社长，丰田公司在教育这方面投入比例很大，为什么？
刘占山：对职业教育来说，企业参与非常重要。我们希望现在1万多所职业学校都与企业合作。现在的合作程度有所区别，一种是合作非常好的职业教育集团，在这里企业和学校各付其责；一种是政府指导，比如山东、沈阳，企业学校互为基地，这种形式也较多；但如今我们这种参与有所不同，借鉴德国的双元制，如每周内学生在企业工作3-4天，在学校学习1-2天，半工半读，这是一种新型的人才培养模式。像丰田这种在企业内部总结出来的经验参与教育，对我们的课程改革是有好处的。
稻叶：我们进入每一个国家，都希望成为扎根于当地的优秀社会企业公民。除了和企业事业相关的项目之外，我们愿意做一些有贡献的项目，比如教育和环保，这是很重要的一方面。
和讯汽车：这次活动是不是意味着因为丰田系在中国的发展现状，整个售后服务急需人才？并且这些学生毕业后的工作首选就是丰田的4s店？稻叶：总体来说我们做这个培训计划希望这些学生毕业之后到丰田来工作。在中国汽车产业的发展现状下，为了中国售后服务的整体发展，应教育部的邀请，我们合作这个项目。但我们不会强制学生一定到丰田，如果他们选择大众或者通用，我们也同样支持。
编辑：请问刘司长，教育部选择丰田合作这个课程基于什么样的考虑，和以前我们的汽修课程相比，他们的优势在哪里？刘占山：首先在汽车维修这方面，我们的内容相对来说有比较陈旧的方面，并且授课模式确实需要改进。汽车行业发展很快，丰田课程最终要的一点基于职业岗位的能力，另外一点是他们的风格，快速快捷的维修，技术技能要求高，这是一种服务上的优势。并且我们在实验引进过程中发现，这种课程对我们汽车维修行业来说确实需要，我们希望在更大范围内推广并对我们的课程进行改革，这对我们整个行业具有很好的意义。
和讯汽车：请问稻叶副社长，刚才您也提到，丰田在中国有志于做优秀社会企业公民，我想知道丰田在这个方面准备投入多少资金，实施多少计划？稻叶：我们对这样的活动没有特定的预算，或者在这种预算下会有什么样的活动。作为社会公益活动来说，我们更注重活动本身的贡献和意义，不会因为金额大而为之，也不会因为金额小而不为。
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