11月9日午夜，大雪再一次席卷京城，民航空管系统启动运行协调决策机制，确保北京首都国际机场（简称“首都机场”）航班安全放行。
　　11月9日23时左右，北京下起了大雪，10日2时，因大雪覆盖跑道，首都机场停止对外接收飞机，有23架航班备降北京周边呼和浩特、天津、石家庄机场。

　　3时50分，作为首都机场运行管理委员会轮值单位的中国民用航空华北地区空中交通管理局（简称“华北空管局”）通知驻场中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）、首都机场等5家主要单位，启动首都机场运行协调决策机制。

　　6时，5家单位在华北空管运行指挥中心进行会商，对首都机场离港航班进行梳理排序，确定单位小时离港航班量和顺序，各保障单位按顺序组织除冰、机组准备、旅客登机等工作，提高运行效率，减少旅客等待时间。

　　6时05分，中间跑道除雪完成，对外开放，7时17分第一架KZR888北京到阿拉木图的航班顺利起飞。

　　7时50分，中国民用航空局空中交通管理局（简称“民航局空管局”）运行管理中心启动视屏决策机制，召集全国空管系统、航空公司、机场等单位，共同应对大雪后的航班保障。华北空管局汇报了首都机场天气情况，航班执行情况以及保障方案和措施。民航局空管局领导提出要求：一是对延误航班进行梳理，关注延误时间较长的航班，缩短航班延误时间；二是各空管部门要及时了解首都机场情况，配合华北空管局对大雪造成的延误航班进行疏导放行，不得限制；三是华北空管局在实施流量控制时，要保证除冰后的航班尽快飞行，避免二次除冰，尽可能准确告知机组等待时间，尽可能避免飞机开车等待，以减少燃油成本或避免油量不足；到延误航班疏散之前，视频处于常守状态。

　　8时21分，首都机场三条跑道全部开放，航班陆续放行，但由于除冰、旅客晚到等诸多因素的影响，截止到8时，计划飞行的66架航班，只有11架起飞。华北空管局积极组织协调各航空公司和机场分时段进行除冰、旅客登机，准备好后，马上放行，减少飞机等待时间。首都机场塔台及时启动了《冰雪天气保障预案》，对除冰后的航班，立即安排起飞放行，避免飞机二次除冰，尽最大努力缩短航班延误时间。此时，23架备降航班也陆续返京。

　　据悉，考虑到首都机场停机位因素，为了避免大量航班达到北京后无停机位，而滞留在滑行道上，造成旅客在飞机上长时间等待，华北空管局对外宣布了实施流量控制，并提醒各航空公司做好相关航班的调整，同时注意各备降场的雪情通告，做好飞机备降准备工作。10时左右，华北地区太原机场暴雪、石家庄机场中雪、天津处于雪后状态。截止到13时30分，首都机场所有航班除冰结束，航班放行基本恢复正常。

　　据华北空管局气象中心预报人员介绍，11日夜间还将有雪情天气。